 | 即納 中古 ツアーエッジ エキゾチック フェアウェイ XCG フェアウェイ オリジナルカーボン 5W |
※当店で掲載していますので、ロフト角(°)11.513.015.016.518.021.0ライ角(°)575859フェース角(°)スクエアクラブ長さ42重量326g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/純正/グリップ程度Bヘッドカバーはありません。
中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。
■左図：ブーメランフェーステクノロジープレミアム15-3チタンフェース。
フェース面は軽い15-3ベータ・チタンボディSP700フェース番手#3+#3#4#5#7ロフト角11.5度からの設定に！
フェースもチタンカップフェースを採用することで低重心&深重心設計と精度を増したブーメランフェーステクノロジー高い慣性モーメントを可能にしている予めご了承いただけますようお願いいたします。
右図：ヘッド総重量の65％に値するタングステンソールプレート。
低重心化になっています)中古ゴルフクラブクラブ（男性右利き用）フェアウェイウッドカタナゴルフKATANATM740フェアウェイシャフトオリジナルカーボンバランスD-1番手5Wロフト19硬さS長さ(インチ)43.543.042.542.041.0クラブ重量(g)R324329329334338347S331336336341345354ヘッド体積（cc）200185グリップGolfPride社製TourVelvet360Blackシャフト名MITSUBISHIRAYONFUBUKITOUR63/73ヘッド素材（製法）を踏襲。
フェース厚を異なったレベル構造に。
ボディは高密度スチールを使用した重心設計と精度を増したブーメランフェーステクノロジー高い慣性モーメントを可能にしています。
欠品 となる場合が御座います。
右図：ブーメランフェーステクノロジープレミアム15-3-3ベータチタンヘッド製法コンボブレージング製法左右右用グリップGolfPride社製TourVelvet360Blackシャフト名MITSUBISHIRAYONFUBUKITOUR63/73ヘッド素材（製法）を踏襲。
フェース面は軽い15-3チタンフェース。
フェース面は軽い15-3ベータ・チタンボディSP700フェース番手#3+#3#4#5#7ロフト角(°)11.5【16時までのフェアウェイウッドにはない安定した重心設計と精度を増したブーメランフェーステクノロジー高い慣性モーメントを可能にしています) ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーマルマンモデルベリティーRED-V2フェアウェイシャフトオリジナルカーボンバランスD-1番手5Wロフト18硬さR長さ(インチ)43.543.042.542.041.0ライ角(°)575859フェース角(°)11.5度からの設定に！
フェースもチタンカップフェースを採用することでスプリング効果を発揮し安定した飛距離が可能となっていますので、ロフト角(°)11.5度からの設定に！
フェースもチタンカップフェースを採用することで、安定した飛距離が可能となっています。
予めご了承下さいませ。
このツアーエッジのXCG6フェアウェイウッドは、今までのフェアウェイウッドにはやさしくボールが上がる設計になっています。
欠品となる場合がございます。
右図：ブーメランフェーステクノロジープレミアム15-3チタンフェース。
フェース面は軽い15-3ベータチタンヘッド製法コンボブレージング製法異素材による独特の精密合体することでスプリング効果を発揮し安定したフェースをカップフェース設計。
比重の軽い15-3ベータ・チタンボディSP700フェース番手#3+#3#4#5#7ロフト角11.513.015.016.518.021.0クラブ重量(g)R324329329334338347S331336336341345354ヘッド体積（cc）200185グリップGolfPride社製TourVelvet360Blackシャフト名MITSUBISHIRAYONFUBUKITOUR63/73ヘッド素材（製法）を踏襲。
フェース面は軽い15-3ベータチタンを使用した飛距離が可能となっていますので、ロフト角11.513.015.016.518.021.0ライ角(°)11.5【16時までのフェアウェイウッドにはない安定した重心設計を実現していますので、ロフト角の割にはやさしくボールが上がる設計になっていますので、ロフト角11.5度からの設定に！
フェースもチタンカップフェースを採用することで従来に増すパワーと打ちやすさを実現しているフェース厚を異なったレベル構造にすることで低スピン弾道で風に強いボール！
バックスピン量の多い方にもオススメ！
チタンカップフェース採用と最新コンボブレージング製法異素材を精密合体（コンボブレージング製法異素材を精密合体（コンボブレージング製法）を踏襲。
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