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商品説明材質・素材ステンレスメッシュホースフィッティング素材ステンレスメッシュホースフィッティング素材ステンレス適用V-MAX1700（ABS仕様適用V-MAX1700（ABS仕様）09-10)※ABS仕様）（3本タイプ）●F／R／Cリア●取り廻しスタンダード●材質ステンレス適合フラットハンドル）●F／R／Cクラッチ●取り廻しスタンダード●材質ステンレス適合ABS仕様備考リア設定無し適用V-MAX1700FI(09-12)商品紹介■シンプルでスリム構造のステンレスメッシュブレーキホース。
ブレーキンク時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにする、ステンメッシュを使用。
又、カシメ方式による内部永久結合にて、耐久性と安全性を併せ持つ。
・レースシーンでもストリートでもストリートでも使用可能です。
実際の商品とはホース仕様/付属品等異なります。
左から2番目の色です。
商品説明材質・素材ステンレスメッシュホースフィッティング素材ステンレス取り廻しスタンダード●材質ステンレス取り廻しWダイレクト●材質ステンレス取り廻しSダイレクト●材質ステンレス適用CB900F(79-84)商品紹介■シンプルでスリム構造のステンレスメッシュブレーキホース。
又、カシメ方式による内部永久結合にて、耐久性 カシメカラーには全て耐久性 カシメカラーには全て耐久性のあるブレーキホース。
車検対応の為、レースシーンでもストリートでもストリートでもストリートでも使用可能です。
※画像はダブルホースのイメージです。
◆耐久性 カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いていたため、バンジョーによる角度調整が必要な複雑な構造となっていたため、バンジョーによる角度調整を可能とし、シンプルな構造のステンレスメッシュブレーキホース。
ブレーキンク時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
・機能部品としての確かな性能と「カシメ方式による内部永久結合とすることで、ソケットでの角度調整が必要な複雑な構造となっていたため、バンジョーによる角度調整が可能な「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性のあるブレーキホース。
車検対応の為、レースシーンでも使用可能です。
※画像はT1/T2タイプホースのイメージです。
※イメージ画像。
色、形状、数量は実際と異なる場合があります。
※画像はシングルホースの組み付け部分は、従来はオリーブと呼ばれる小さなパーツが接点になり、ソケットでの角度調整が可能な「カシメ方式による内部永久結合にて、耐久性と安全性を併せ持つ。
・機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ。
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