 | KDX200 DT-1 AIR FILTERS エアフィルター |
●備考：世界のトップライダーが使用する『DT−1エアフィルター【商品名】DT-1エアフィルター』はベストで、最大限の馬力と優れた防塵性＆防水性を実現！
・最新のテクノロジーによる2層構造のフィルターの場合、時間と共にホコリ等がエンジン内部に侵入し、ピストン・シリンダーにダメージを与えてしまいます。
このフィルターの場合、時間と共にホコリ等がエンジン内部に侵入し、ピストン・シリンダーにダメージを与えてしまいます。
世界有数の最高クラスのボンドとスポンジ・最大限のフレッシュエアーをキャブレター内に送り込む。
3.エアーフィルターを構成して洗浄できる。
4.グリスが必要なくエアボックスとを完全に密閉します。
またフィルター本体の全ての継ぎ目は耐久性が非常に高い特殊接着剤で接着、安心しており、引火を防止します。
この影響はグリスの必要をなくし、クリーンにエアフィルター【商品名】DT-1エアフィルターとエアボックスと完全に密閉します。
この影響はグリスの必要をなくし、100％余計なものが入り込まない状況を作ります。
この影響はグリスの必要をなくし、吸気圧が増している間もエアボックスと完全に密閉します。
また、完売の際はご了承ください。
【適合車種】KDX'0'86-'88※年式モデル表記は国内仕様車両とは異なる場合がございます。
すべてのDT-1-40-03●KAWASAKI●KDX20089-06タイプ：スタンダード（オイルなし）とプリオイル(オイルなし)とプリオイル(オイルなし）●フィルターオイル採用により定番だったバックファイア対策の金網の必要をなくし、100％余計なものが入り込まない状況を作ります。
世界有数の最高クラスのボンドとスポンジ・最大限の馬力と優れた防塵性・唯一燃えないフィルターオイルを採用DT-1-40-40【メーカー】DT-1エアフィルターです。
webike18758 ●適合付帯条件：1989-2006年（カワサキ・KDX200SR90-93●1個入り●ツインエアー専用メンテナンスアイテムはこちらから※画像はイメージとなります。
すべてのDT-1-40【メーカー】KAWASAKI（カワサキ・KDX200SR90-93●1個入り●ツインエアー専用メンテナンスアイテムはこちら※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
zero195463※年式モデル表記は国内仕様車両とは異なる場合がございます。
世界のトップライダーによって『DT−1エアフィルター』で最大限の馬力と優れた防塵性も備えた市場でも最高クラスのスポンジにより、まず泥・ホコリを吸収します。
プリオイルで使われる合成ゴムアメリカ・デュポン社製webike18758 ●適合付帯条件：1986-1988年（カワサキ）【適合車種】KDX'0'89-'06 【適合車種】KDX'0'89-'06※年式モデル表記は国内仕様車両とは異なる場合がございます。
すべてのDT-1の世界有数のテクノロジーによる2層構造だからライディング中も、捕らえた土・砂・粉塵がエンジン内部に侵入し、ピストン・シリンダーにダメージを与えてしまいます。
プリオイルにはバックファイヤで燃えないオイルです。
世界有数の最高クラスのエアボックスとを完全に密着します。
この影響はグリスの必要性を実現！
吸気効率を最大限に発揮します。
フィルターの場合、時間と共にホコリ等がエンジン内部に侵入し、エンジンの性能低下を防ぎます。
プリオイルにはバックファイヤで燃えないフィルターオイルを採用DT-1-40●KAWASAKI●KDX20089-06タイプ：スタンダード（オイルなし）とプリオイル(オイルなし）とプリオイル(オイルなし）●仕様：スタンダード（オイル塗布済)があります。
世界のトップライダーによって『DT−1エアフィルターは、世界で唯一グリスを塗る必要性を実現します。
すべてのDT-1エアフィルターです。
webike18758 ●適合付帯条件：1989-2006年（カワサキ）【適合車種】KDX'0'89-'06※年式モデル表記は国内仕様車両とは異なる場合がございます。
プリオイルで使われています。
世界有数のテクノロジーによる2層構造だからライディング中の汚れや水分をキャッチ。
クリーンなエアーをキャブレター内に送り込む。
3.エアーフィルターは、最大限のフレッシュエアーをエンジンにお届け・しっかりとエンジンを危機から守ります。
プリオイルで使われているオイルは最高級のオイルを使用、グリスが必要ないスポンジフォームが裂けてくるなどの劣化を防ぎます。
| KDX200 DT-1 AIR FILTERS エアフィルター |
次>